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1．結構
水平螺旋輸送機的一般結構，它主要由螺旋體、軸承、料槽、進出料口和驅動裝置等部分組成。剛性的螺旋體通過頭、尾部和中間部位的軸承支承于料槽，形成可實現物料輸送的轉動構件，螺旋體的運轉通過安裝于頭部的驅動裝置實現，進出料口分別開設于料槽尾部上側和頭部下側。
螺旋輸送機一般結構：
（1）螺旋體。
螺旋體是螺旋輸送機實現物料輸送的主要構件，它由螺旋葉片和螺旋軸兩部分構成。常用的葉片有滿面式(實體式)和帶式兩種形式。按葉片在軸上的盤繞方向不同可分為右旋和左旋兩種(逆  時 針盤繞為左旋，順時針盤繞為右旋)。螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉方向決定，具體確定時，先確定葉片旋向，然后按左旋用右手、右旋用左手的原則，四指彎曲方向為軸旋轉方向，大拇指伸直方向即為輸送物料方向，如圖所示。同一螺旋體上如有兩種旋向的葉片，可同時實現兩個不同方向物料的輸送。螺旋軸通常采用直徑30～70mm的空心鋼管。
螺旋體的主要規格尺寸為葉片直徑D(mm)、軸直徑d(mm)和螺距s(mm)，系列直徑見表。螺旋葉片通常采用簡易制造法，即用1．5～4．0mm厚的薄鋼板沖壓或剪切成帶缺口的圓環，將圓環拉制成一個螺距的葉片，然后將若干個單獨的葉片經焊接或鉚接于螺旋軸形成一個完整的螺旋葉片。如圖5—19，圓環的尺寸(下料尺寸)用下面的公式計算：
式中：R——圓環外圓直徑（mm）；
r——圓環內圓直徑（mm）；
α——圓環的缺角（0）；
L——一個螺距葉片外螺旋線的長度L=  （mm）；
ι——一個螺距葉片內螺旋線的長度，ι=  。
滿面式葉片展開：
（2）軸承。
軸承是安裝于機槽用于支承螺旋體的構件，按其安裝位置和作用不同有頭部軸承、尾部軸承和中間軸承。如圖所示，頭部軸承主要由向心推力軸承、軸承座、軸承蓋、油環等部分組成，它安裝于頭部卸料端，承受徑向力和軸向力，所以其軸承應采用向心推力軸承；尾部軸承安裝于尾部進料端，只承受徑向力，采用向心球面軸承，結構較簡單，如圖5—21所示；對于螺旋軸在3米以上的螺旋輸送機，為了避免螺旋軸發生彎曲，應安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結構，且其橫向尺寸應盡可能小，以免造成物料堵塞。
（3）料槽。
水平慢速螺旋輸送機的料槽通常用2～4mm厚的薄鋼板制成。橫斷面兩側壁垂直，底部為半圓形，每節料槽的端部和側壁上端均用角鋼加固，以保證料槽的剛度，實現節與節間、頂部蓋板與料槽的連接，料槽底部應設置鑄鐵件或角鋼焊接件的支承腳。底部半圓的內徑應比螺旋葉片直徑大4～8mm，如圖5—22所示。垂直快速螺旋輸送機料槽橫斷面為圓形，通常采用薄壁無縫鋼管制成。 2．工作原理 螺旋葉片為螺旋形空間曲面，它是由一直線繞軸同時作旋轉運動和直線運動形成的。所以螺旋輸送機輸送物料時就是利用固定的螺旋體旋轉運動伴隨的直線運動推動物料向前輸送。物料呈螺旋線狀向前運動，也就是在向前輸送的同時伴隨著圓周方向的翻滾運動。所以，水平慢速螺旋輸送機的轉速不能太大，而垂直快速螺旋輸送機 利用螺旋體的高速旋轉使物料與料槽間形成足夠的摩擦力，以克服葉片對物料的摩擦阻力及物料自身的重力，保證物料向上輸送。