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大型化包含大運送才華、大單機長度和大運送傾角等幾個方面。現在我國的水力運送設備的長度已達 440公里以上，帶式運送機的單機長度已近15公里，并已呈現由若干臺組成聯絡甲乙兩地的“帶式運送道”。我國仍然需求持續探究愈加大距離、大長度、大運送才華的運送結構。擴展運送機的運用規模。這就要求運送機能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中作業，甚至能運送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料。使運送機的結構滿意物料搬運體系自動化控制對單機提出的要求，進一步完畢運送物料的自動化。下降能量消耗以節約能源，已成為運送技術領域內科研作業的一個重要方面。現在許多客戶在挑選運送機的時分，已將1噸物料運送1公里所消耗的能量作為運送機選型的重要方針之一。現在我國各個領域都在極力宣傳環境保護理念，大力減少各種運送機在作業時所發生的粉塵、噪聲和排放的廢氣，盡量做到對環境的零污染已是大勢所趨。
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本文標題：運送機在各個行業里的應用
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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