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　　在輸送機的輸送帶硫化過程中，對硫化溫度和壓力的控制是的關鍵問題。如果溫度過高，橡膠加熱過快，內外溫差過大，內芯膠未完全硫化，外膠開始老化；如果溫度過低，橡膠加熱過慢，硫化不完全，接頭強度不符合要求。合理的硫化溫度一般為144℃～147℃。輸送帶硫化時間應根據廠家提供的產品明書及相應的輸送帶厚度確定。
　　一般來說，輸送機的輸送帶硫化時壓力不應低于115MPa。低壓會使接頭內部的橡膠與鋼絲繩和橡膠本身粘接不夠緊密，空氣等揮發性物質無法排出，導致接頭內部像面包一樣，影響接頭質量。例如，1996年，一個礦山主井皮帶輸送機更換了膠帶。由于接口漏水，壓力不足，直到硫化結束。輸送機的輸送帶冷卻后，接頭剝落，當時橡膠就像海綿，鋼絲繩和橡膠幾乎沒有粘合，很容易從橡膠中拉出來。幸運的是，及時發現避免了嚴重事故。因此，我們在輸送帶硫化時應注意：
　　(1)舊輸送帶接頭工藝應注意的問題
　　舊輸送帶硫化時對接有特殊性。由于舊的使用多年，鋼絲繩與橡膠之間經過多次彎曲，鋼絲繩鍍鋅層也因與橡膠中各種元素的反應而受損。因此，在硫化過程中，鋼絲繩與橡膠的單位長度附著力會降低。處理這種輸送帶的方法是增加接頭的搭接長度，增加的量取決于輸送帶鋼絲繩的損壞程度，一般適合增加搭接長度。
　　(2)輸送帶對接中心的要求
　　輸送帶對接時，須保證中心線一致，否則不僅會導致輸送機的輸送帶運行偏差，而且兩側鋼絲繩受力不均勻。短側受力過大，當受力超過某一條時，當鋼絲繩與輸送帶之間的附著力時，這根繩子就會被拉出來，然后相鄰的其他繩子就會被拉出來，接頭就會在很短的時間內損壞。如果鋼絲繩與橡膠之間的附著力超過鋼絲繩的斷裂強度，那么受力較大的繩首先斷裂，然后其他相鄰的繩索將分別斷裂或拔出。
　　由此可見，輸送機的輸送帶中心線的對中是輸送帶硫化膠接時非常重要的工作。因此，當輸送帶剝離鋼絲繩并準備膠接時，首先固定硫化機，沿輸送帶兩側方向不少于3m穩定平臺。將兩條要連接的輸送帶放在各自一側的平臺上，找出兩條輸送帶的中心線，然后將其對在一條直線上，并固定在平臺上。在開始膠接前，檢查中心線，及時調整問題，使膠接后的輸送帶中心線一致，各鋼絲繩力均勻，保證接頭強度。