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由于 帶式輸送機輸送的物料為沙石骨料，容易粘結在帶式輸送機上，在長距離帶式輸送機機頭安裝的硬質合金清掃器不能的刮清膠帶上粘附的泥漿，使粘附在膠帶上的泥漿隨著膠帶運行與下托輥進行摩擦，使膠帶磨損加大。目前更換為聚氨酯清掃器，并配合水沖洗。在機頭部位增設沉砂裝置，沖洗水引至沉砂池排出，減小對環境造成污染。       在中央控制室通過PLC和計算機控制系統實現自動運轉操作?？刂葡到y具備主要故障的檢測和保護功能，可實現機旁無人操作。具有各種著狀態參數顯示功能，方便故障分析，該長距離帶式輸送機系統中設計了跑偏、打滑及緊急停車開關等附屬裝置。主要控制內容有測定帶式輸送機速度檢測及計算機閉環控制；打滑保護；超速保護；帶式輸送機是實現各種工況下的啟動、停車自動控制，實現各種保護和報警。       主要檢修維護的項目有供水線路、電路、自動控制系統是否正常；各料斗滑槽是否磨損或漏料；清理粘結在帶式輸送機上的沙石骨料石粉，巡視在長距離膠帶機機頭安裝的硬質合金清掃器是否的掛清膠帶上粘附的泥漿并配合水沖洗。電氣系統、聯鎖裝置、制動裝置、操作控制系統和信號系統工作性能是否可靠；機身框架牢固，無明顯變形；擋輪、托輥、旋轉靈活，無磨損。       環境保護問題。由于長距離帶式輸送機具有大運量、高帶速、變傾角、長距離轉彎帶式輸送機的特點，為了減小在運行過程中對周圍環境的污染。在沿線一些部分設置了封閉的防護墻；同事在帶式輸送機帶面上增設防護罩，在壩區轉料倉增設噴霧裝置，解決了骨料的灰塵和噪音對周圍環境的影響。       帶式輸送機尤其是長距離大運量的帶式輸送機是一個復雜的系統，盡管在大多數時間下帶式輸送機在是處于穩定運行狀態，穩定運行狀態帶式輸送機系統的速度、加速度、張力等參數變化不大，傳統的設計方法就是針對此穩定狀態來考慮的，但是帶式輸送機在起動、制動，或意外停車時整個帶式輸送機系統的速度、加速度、張力、位移都會隨著時間的變化和隨著輸送帶上不同的位置而發生很大的變化，傳統的設計計算已經不能充分的反映出帶式輸送機在啟動、停車過程中的這種瞬態變化。對于長距離大運量帶式輸送機在設計時必須要進行動態設計，采用動態設計方法可以描述出帶式輸送機系統在各部件的力學特性，尤其是啟動制動過程中頭部、尾部、拉緊裝置各個部件的加速度、速度、張力的大小及變化情況。因此動態設計方法收到越來越多的關注，并且在長距離大運量帶式輸送機系統的設計中得到廣泛應用。       研究帶式輸送機的動態特性的一個方式即研究帶式輸送機的縱向振動（即沿著輸送帶運行方向的振動），帶式輸送機在起動、制動中對縱向特性影響很大，本章主要針對平面轉彎帶式輸送機啟動、制動時的不穩定工況進行動態分析，研究帶式輸送機的驅動裝置、拉緊裝置等關鍵部件以及其它邊界條件對輸送帶啟動、制動時動態特性的影響，分析觀察輸送帶的張力、加速度、速度等特性，從而得出不同邊界條件的優化組合方式。