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在皮帶輸送機之中，滾筒是傳遞動力的主要部件。帶式輸送機的工作原理為靠電機驅動滾筒透過皮帶間的摩擦力

滾筒設計、加工制造缺陷造成帶式輸送機整機絕不能穩定運轉的形式重要有：皮帶跑偏、帶面打滑、振動、

噪音這幾種。

皮帶跑偏西原因以及危害

帶式輸送機運行時皮帶跑偏西是常見故障，理論之上滾筒以及托輥的回轉中心必需和輸送帶的縱向中心成直角接觸，

所以滾筒以及托輥必需具有以此皮帶中心線作為對稱性的直徑。但是實際加工之中便會出現各種誤差，因為中心絕

不重合或是皮帶本身于接帶過程之中產生偏差，運行時皮帶和滾筒以及托輥的接觸條件便發生了變化，皮帶跑偏西

不但會影響生產，損壞皮帶，也會增加整機運行阻力，重要涉及滾筒的原因有以下幾點：

滾筒由于加工或是使用之后附著物影響，導致直徑大小變化。

機頭傳動滾筒和機尾滾筒絕不垂直，和機身中心絕不垂直。

皮帶打滑的原因以及危害

皮帶運行依靠的是驅動電機帶動傳動滾筒，傳動滾筒依靠其和輸送帶間的摩擦力帶動皮帶運行，皮帶是否成功運行

對于帶式輸送機的機械性、效力以及壽命有巨大的影響，皮帶打彎，可能造成帶式輸送機無法穩定工作，

重要涉及滾筒的原因有以下幾點：

傳動滾筒脫膠，造成傳動滾筒和皮帶棟的摩擦系數降低。

滾筒設計尺寸或是安裝尺寸計算正確，造成滾筒和皮帶間的圍包角缺乏，降低摩擦阻力。

帶式輸送機振動的原因以及危害

帶式輸送機運行時其之上的滾筒及托輥組等大量轉動體，運轉時會產生振動，會導致結構的疼痛破壞，設備松動、

失效，產生噪音，對于整機的穩定運行、運行阻力以及安全性產生極大的影響，重要涉及滾筒的原因有以下幾點：

滾筒加工質量轉軸，運轉時產生周期性的振動。

滾筒之外圓徑跳偏差小。

帶式輸送機噪音的原因以及危害

帶式輸送機運行時其驅動裝置、滾筒以及托輥組于絕不穩定工作時會發出比較小噪音，噪音對于人體保健產生危害，

輕微影響工作質量降低工作效率，而且造成工傷事故，重要涉及滾筒的原因有以下幾點：

滾筒觀絕不均衡的噪音，并且伴有周期性的振動。制造滾筒的壁厚絕不皆勻，產生的離心力比較小。

外圓直徑偏差比較小，使離心力這么小。

加工尺寸絕不合格造成裝配之后外部零部件磨損或是損壞。

滾筒加工質量的注意事項

超過四類危害的產生均與滾筒加工質量的好壞息息相關，每一個工序步驟均有相應的注意事項，假如忽視必然對于

滾筒的質量產生影響。以此典型的帶式輸送機之中的傳動滾筒為例，其主要部件有筒皮、鑄造接盤、軸、脹套、

軸承、軸承座、壓蓋與密封等。

其中，筒皮、鑄造接盤、軸承座與軸、壓蓋是機械加工件，軸、軸承、脹套與密封件亦是外購的標準件。

滾筒加工重要涉及到的是筒體的加工，軸、軸承座、螺栓等均是外購件。筒體加工步驟有：卷制、焊接、車外圓、

鏜內孔、裝配。

卷制筒皮的注意事項

卷制時必需確保輥杠和鋼板的側邊垂直，防止產生錯邊現象。卷制過程之中以此筒體之內圓作為基準，把加工余量

留于筒體外圓，可以防止車削之后筒體壁厚絕不符合要求。卷制時使用弧形樣板檢查精度，絕不能出現大于1mm的間隙，

整體直徑偏差不大于±2mm，超差時需要進行校圓，并且考慮防止直縫焊接時的凹陷現象。

 

接盤的加工注意事項

滾筒接盤是鑄鋼件，于鑄造的過程之中外部組織的質地，氣孔、砂眼的存在，均會影響到滾筒的均衡。

鑄鋼件要達到下列標準：

(1)關鍵部位絕不允許有影響強度的砂眼與氣孔。次要部位之上砂眼、氣孔的總面積絕不允許超過缺陷

  所于面積的5%，每個鑄件之上的缺陷絕不得超過3處。

(2)絕不允許存在長度大于3倍寬度的線狀缺陷。

(3)單個點狀缺陷絕不得大于Φ6mm。

(4)兩個相互鄰點狀缺陷的間距大于其中比較小缺陷尺寸時，按照單個缺陷分開計算，間距小于其中比較小

   缺陷尺寸時，兩個缺陷合并計算，其缺陷當量總與不得大于Φ6mm。

   筒體與接盤對接、焊接注意事項

作為保證筒體與接盤對于接后焊接的精度，于加工焊接坡口時增加一個筒體之內定位止口加工步驟，最先于

立車之上以此筒體外圓作為細基準找正之后加工筒皮兩邊之內定位止口與焊接坡口，工藝要求之內定位止口加工

余量作為2mm，假如校圓沒達到要求，加工定位止口時便會發現有的部位沒有車到，這樣便不僅可以校驗筒體

卷制的質量，亦可以保證筒體與接盤的同一軸度。有了后面定位止口便可以保證筒體和接盤的同一軸度，減少了

加工難度。

焊接最先打底焊，打底焊應該先行清理打磨工件，打底焊采用單面焊雙面成形的方式，打底焊采用手工實芯

焊絲CO2氣體保護焊，焊接時手要左右時隔擺動，使母材和焊劑充份熔合。打底焊后，檢查焊縫表面質量，

確定無氣孔、夾渣等焊接缺陷之后，進行埋弧焊。焊接時要覆蓋三分之一的上一道焊縫，使母材和焊敷充份

熔合，焊接之后要對于其焊縫進行超聲波探傷檢測，確保焊接質量。

筒體車外圓注意事項

 

由于筒體和接盤于焊接過程之中存在一定的焊接變形，故而把廣泛使用的鏜內孔再次車外圓的工序后增加

一個粗車外圓的步驟，透過互相作為基準原則來提高滾筒外圓與內孔的加工質量。細加工時，作為保證外圓

與內孔的精度，除此之外考慮接盤為細加工件，已有一定的精度，故筒體內圓加工最先以此筒體內孔作為找

正在基準，除此之外借以保證加工質量，使用雙頂尖頂住內孔對于筒體進行細加工，避免反轉筒體二次加工。

如果筒體完成細加工之后，配合V型鐵定位筒體，于鏜桿之上裝卡百分表以此筒體外圓作為基準進行找正，

立即修正內孔中心，確保內孔圓心與筒體外圓同心。一端加工完，間接旋轉工作臺，絕不進行掉頭，

以確保兩端內孔同軸。

最終再次以此加工過的內孔作為基準，使用雙頂尖頂住內孔對于筒體進行外圓擅加工，這樣透過兩次互相作

為基準的加工與找正，確保了筒體各尺寸的加工精度。

滾筒的裝配注意事項

滾筒裝配時，必需清理個配件之內的雜質，保證無污染雜物。軸和筒體間采用脹套聯接，將脹套穿至軸之上，

使用銅錘輕敲脹套到位，使接觸面和脹套位貼合，把螺栓皆勻地中度旋入，使用扭矩扳手對于稱擰緊螺栓，

保證軸與簡體間足夠的張緊力。軸承和軸、軸承座和軸承的安裝采用過盈配合，作為保證安裝質量，使用熱裝工藝，

使用銅棒輔助安裝到位。軸承與軸承座腔之中填充空隙的2/3鋰基潤滑脂，保證軸承運轉時得到不錯的潤滑。

接著把密封圈使用工裝壓至壓蓋之上，絕不能使用手錘等工具砸，以此防止變形失效。

滾筒是帶式輸送機的主要傳動與受力部件，滾筒的質量間接影響輸送機的運輸能力和使用壽命。只做好質量過程管控，

便能制造出低質量的滾筒，保證帶式輸送機的安全性穩定運行。