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PVC滾筒輸送機的結構調試需注意事項
PVC滾筒輸送機設備的主要結裝置是由傳動滾筒、槽型上托輥、下托輥、驅動裝置、拉緊裝置、清掃器、改向滾筒、垂錘張緊裝置及導料槽和電器控制裝置等組成。PVC滾筒輸送機的當中的輸送帶通過繞經傳動滾筒和尾部改向滾筒間產生了巨大的摩擦力使得輸送帶不打滑。工作時，減速電機帶動傳動滾筒，通過摩擦力驅動輸送帶進行運行，物料由進料裝置進入并且隨著輸送帶一起運動，經過一定的距離到達出料口進行轉入下一道工藝的環節。
PVC滾筒輸送機在進行安裝及調式時，也需要注意幾個方面，由于PVC滾筒輸送機的各支腿、立柱或是平臺用化學錨栓牢固地固定于地面上，在進行調式時，請確保PVC滾筒輸送機在地面上的固定。PVC滾筒輸送機機架上的各個部件的安裝螺栓應該合部進行緊固。各個托輥應該靈活轉動靈活。托輥軸心線、改向滾筒、傳動滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應該垂直。螺旋緊張行程為機長的百分之一至百分之一。洋中輸送機的拉繩開關安裝于輸送機的一側，兩開關間用覆蓋塑鋼絲繩連接，松緊適度。PVC滾筒輸送機的跑偏開關安裝于輸送機機頭尾部的兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊的垂直，保證帶邊位于立輥高度的三分之一處。立輥與輸送帶邊緣的距離為五直至七十厘米。另外PVC滾筒輸送機還需配與清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝栓使刮板與輸送帶接觸。在進行安裝完之后還需做一系列的檢查，以防萬一。首先是各托輥應與輸送帶接觸，必須是轉動靈活。各潤滑處無漏油現象。各緊固件無松動。軸承溫升不大于四十度，并且最高溫度不超過八十度。PVC滾筒輸送機在正常運行時，輸送機應該運行平穩，無跑偏，無異常噪音。
PVC滾筒輸送機在當下生產企業當中，不但可以完成多個方面的工藝需要，同時還可以采用積放滾筒實現物料的堆積輸送。PVC滾筒輸送機有著既簡單又可靠性高，使用維護更加簡便的特點。PVC滾筒輸送機適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，同時還可以輸散料、小件物品或是不規則的物品放在托盤上進行同轉箱內輸送武漢，武漢輸送機的結構調試需注意事項可以輸送單件重量很大的物料。 相關文章分享：
輸送機事故分析和預防
1 帶式輸送機發生事故的原因
1.1 火災事故的原因
井下帶式輸送機是礦井主要易發火災區域，由于其發生突然，發展迅速，對井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢擴大而誘發瓦斯爆炸的可能。造成火災事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負載大或膠帶卡阻所造成，膠帶松是由于拉緊裝置產生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大；負載大一是由于重載起動，二是由于載重量太大，三是膠帶與主動滾筒，從動滾筒機托輥間摩擦力太小，如膠帶內表面有水或油、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運行。另外電氣設備失爆、電線短路也有可能引起輸送機火災。
1.2 膠帶跑偏事故的原因
帶式輸送機運行時膠帶跑偏是最常見的故障。經常發生跑偏事故，會影響輸送機的使用壽命，嚴重的會發生停機事故或有可能導致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個方面：一是設備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉動不靈活，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調試方面，如滾筒、托輥、機架安裝不符合規范要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護方面，主要是由于清掃不及時，輸送機滾筒機托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。
1.3 撕裂事故的原因
膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強度太低或因負荷太大使膠帶接頭發生斷裂。
2 帶式輸送機常見事故的預防
2.1 火災事故的預防
1）使用阻燃膠帶，即使發生火災，也能控制火勢不至于迅速發展。
2）加強電氣設備的維護，防止因電氣事故引起的火災。
3）加強管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機頭，機尾無堆煤。提高操作及維護人員的素質，保持輸送機的良好運行狀態。
4）輸送機要安裝檢測監控裝置，如驅動滾筒及從動滾筒溫度監控裝置，煙霧報警裝置和一旦發生火災的自動灑水裝置。
2.2 跑偏事故的預防
1）購買由國家確認的合格產品，避免由設備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。
2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度：
a.安裝調試中發現膠帶在滾筒處跑偏，應校正滾筒的水平度和平等度，傳動滾筒、轉向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。
b.如果發現膠帶在空載時總向一側跑偏，應調整托輥支架。
c.如果發現膠帶在空載時不跑偏，而重載時向一側跑偏，說明膠帶出現偏載，應調整泄煤斗的位置。
3）加強日常維護：
a.及時清除輸送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導致膠帶跑偏。
b.及時調整膠帶在運行中發生的跑偏現象，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發現問題及時更換和修補。 4）安裝膠帶跑偏的監測裝置，一旦膠帶跑偏就發出報警信號，提醒維修人員采取措施。 2.3 撕裂事故的預防 1）及時修補已磨損的漏斗，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。 2）及時處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。 3）設置膠帶縱向撕裂監測裝置，發現故障及時處理。 “武漢輸送機的結構調試需注意事項”所述的內容，是我們的小編精心為大家準備的，還記得上篇中說了什么嗎？這些或許都有些不全面的地方，我們會在以后的文章中為大家一一說明