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作為帶式輸送機中使用量大、更換頻率高的零部件，托輥的使用壽命嚴重影響著帶式輸送機整機的正常運轉、使用壽命和能耗。因此，為了保證托輥的使用壽命，需要通過軸承密封結構對托車昆軸承進行密封。現有托輥主要采用徑向迷宮密封結構進行軸承密封。實踐表明，采用此種軸承密封結構的托輥普遍存在使用壽命短、運行阻力大、密封效果不理想、防塵防水效果差的問題。主要問題:其一，由于徑向迷宮密封結構的徑向尺寸大，根據線速度與粘度公式可知，徑向尺寸越大，線速度越大，軸承的旋轉阻力越大，因而使導致托車昆的運行阻力大。其二，由于徑向迷宮密封結構的密封道數受徑向尺寸的影響而無法設置太多(通常僅允許設置2道)，導致托輥的密封效果并不理想。其三，由于進入徑向迷宮密封結構的水分和粉塵通常會聚集在其密封面上，使得軸承經常會因水分和粉塵的進入而發生銹蝕與研磨破壞，因而導致托車昆使用壽命短、防塵防水效果差。基于此，有必要發明一種全新的托輥，以解決現有托輥使用壽命短、運行阻力大、密封效果不理想、以及防塵防水效果差的問題。
而防水防塵托輥是在普通托輥的基礎上研制改進過的，在企業在生產過程中更加順暢，設備更加耐用。
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本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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